1月8日，经国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施重组。业内人士对记者表示，中国石化和中国航油“强强联手”，有利于提升国家航空能源供应安全保障能力和水平，推动航空能源供应绿色低碳转型，打造世界一流航空能源供应商。
公开资料显示，中国石化是中国最大的成品油和石化产品供应商，世界第一大炼油公司、第二大化工公司，拥有9家上市公司，涵盖油气勘探、炼油化工、装备制造等能源全产业链。中国航油是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业，主营业务主要涉及航油、石油、物流、国际和通航五大板块，旗下中国航油（新加坡）股份有限公司，于2001年12月6日在新加坡交易所主板挂牌上市。
根据中国石化经济技术研究院最新发布的《2026中国能源化工产业发展报告》，当前中国乘机出行次数相较发达国家水平仍具备持续增长潜力，2030年航空煤油需求将达到5000万吨左右，“十五五”年均增长4%左右。根据标准普尔预测，2040年中国航油消费将增长至7500万吨。业内人士表示，中国石化作为全球最大炼油公司和我国最大航油生产商，将为航空燃油的生产供应夯实资源基础。
同时，两家企业重组将带来显著的协同效应，可发挥炼化一体化、航油供应保障体系等多方面优势，减少中间环节，降低供应成本，推动产业链高质量发展。
对比国际看，目前国际较大的航空燃料服务商主要为一体化石油化工公司。我国航空燃料生产、销售、加注等业务分属不同企业，整体竞争能力与国际大型航空燃料服务商相比有待提升。两家企业重组后，实现优势互补，有助于航空燃料产业进一步做强做优做大。
从推动航空能源供应绿色低碳转型看，两家企业重组有利于促进可持续航空燃料（SAF）产业高质量发展。中国石化是亚洲首家拥有生物航煤自主研发生产技术并实现商业化生产的企业，拥有国内首套生物航煤生产装置。中国航油在SAF推广应用和生态构建等环节占据重要地位。两家企业重组后，将深度结合在SAF等领域的优势。
此次两家央企集团实施重组是进入“十五五”的首个央企集团层面的重组案例。近期召开的中央企业负责人会议提出，2026年要大力推进战略性、专业化重组整合和高质量并购。国务院国资委研究中心副研究员袁雪近日接受媒体采访时谈道，下一步，国资央企将继续做好国家数据集团等新公司的组建，并加强在建筑、新能源、环保等关键领域的专业化整合。同时，将坚持内涵式发展与高质量并购兼顾，妥善运用并购手段获取关键技术、市场渠道与战略性资源。
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